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Edition JPO  |  SKU : 101CONLOW

DE CONCORDE AUX LOW COST

€24,35

Cet ouvrage n'est pas un constat, ni même un essai sur l'histoire du transport aérien. C'est un recueil de souvenirs personnels et d'anecdotes vécues de l'intérieur dans lesquelles le lecteur trouvera des réponses à ce qui l'intriguait. Ainsi, pourquoi dix villes françaises ont-elles été reliées à New York par des vols directs, pendant un an ? Qu'en est-il de la mort de grandes compagnies aériennes comme Pan American, TWA ou Swissair ? Comment a évolué l'aéroport de Roissy fréquenté chaque année par plus de 60 millions de passagers ? Pourquoi les dirigeants d'Air France ont-ils mis 25 ans avant de décider à faire de Charles de Gaulle un hub véritable ? Qu'en est-il de l'invasion irrésistible des compagnies low-cost et de la réaction des " majors ", tout au moins ceux qui n'ont pas fait l'autruche ? Et puis, il y a les aventures irlandaises, suisses, indiennes ou tahitiennes. Autant de manières de vivre différemment la direction d'une entreprise.


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Cet ouvrage n'est pas un constat, ni même un essai sur l'histoire du transport aérien. C'est un recueil de souvenirs personnels et d'anecdotes vécues de l'intérieur dans lesquelles le lecteur trouvera des réponses à ce qui l'intriguait. Ainsi, pourquoi dix villes françaises ont-elles été reliées à New York par des vols directs, pendant un an ? Qu'en est-il de la mort de grandes compagnies aériennes comme Pan American, TWA ou Swissair ? Comment a évolué l'aéroport de Roissy fréquenté chaque année par plus de 60 millions de passagers ? Pourquoi les dirigeants d'Air France ont-ils mis 25 ans avant de décider à faire de Charles de Gaulle un hub véritable ? Qu'en est-il de l'invasion irrésistible des compagnies low-cost et de la réaction des " majors ", tout au moins ceux qui n'ont pas fait l'autruche ? Et puis, il y a les aventures irlandaises, suisses, indiennes ou tahitiennes. Autant de manières de vivre différemment la direction d'une entreprise.

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