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Editions Cépadues  |  SKU: 1521

Les supports Météo du voyage aérien en France et en Europe

€20,83

Un avion est conçu pour voler au-delà des montagnes, des mers et des frontières, pour découvrir « comment c’est fait là-bas ! » Le volet météo a une place très importante dans la préparation d’un vol, qu’il soit VFR ou IFR, et en aviation légère. Cet ouvrage traite des aspects logistiques de ce domaine : quelle information météo, pour quoi faire, comment, quand et où la trouver. En effet, dès que l’on effectue des vols « au-delà du tour de piste », nous perdons vite nos repères et notre confort en matière de prise de la météo. La lecture, le décodage et l’interprétation des principaux supports météorologiques existant en France et en Europe sont abordés. Certains supports couramment utilisés et pourtant trop souvent mal interprétés tels que le METAR, le METAR AUTO et le TAF, sont passés au crible. Cet ouvrage est le prolongement de l’ouvrage « Météo du voyage Aéronautique en France et en Europe » en proposant plus de 100 pages supplémentaires sur ces trois types de messages. Par ailleurs, il est un parfait complément de l’ouvrage « Oser aller plus loin en VFR ».


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Un avion est conçu pour voler au-delà des montagnes, des mers et des frontières, pour découvrir « comment c’est fait là-bas ! » Le volet météo a une place très importante dans la préparation d’un vol, qu’il soit VFR ou IFR, et en aviation légère. Cet ouvrage traite des aspects logistiques de ce domaine : quelle information météo, pour quoi faire, comment, quand et où la trouver. En effet, dès que l’on effectue des vols « au-delà du tour de piste », nous perdons vite nos repères et notre confort en matière de prise de la météo. La lecture, le décodage et l’interprétation des principaux supports météorologiques existant en France et en Europe sont abordés. Certains supports couramment utilisés et pourtant trop souvent mal interprétés tels que le METAR, le METAR AUTO et le TAF, sont passés au crible. Cet ouvrage est le prolongement de l’ouvrage « Météo du voyage Aéronautique en France et en Europe » en proposant plus de 100 pages supplémentaires sur ces trois types de messages. Par ailleurs, il est un parfait complément de l’ouvrage « Oser aller plus loin en VFR ».

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