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Mirage III Tome 3 : Les monoréacteurs Dassault à aile delta - Les Mirage IIIR/RD & 5F dans l'Armée de l'Air

€60,00

Auteurs :  Bernard Chenel, Eric Moreau et Michel Liébert.

Après un premier tome dédié au Mirage IIIC & IIIB/BE et un deuxième relatif au Mirage IIIE, ce troisième tome de l'histoire des avions Mirage III s'intéresse aux deux dernières versions de l'appareil mises en service dans l'armée de l'Air : les Mirage IIIR/RD de reconnaissance et les Mirage 5F dont l'utilisation n'avait pas été envisagée initialement. A ces avions opérationnels, les auteurs ont ajouté dans une troisième partie les divers prototypes dérivés directement du monoréacteur Mirage III. Même s'ils n'ont pas connu la consécration de la série, ces avions, baptisés Milan, Mirage 50, Mirage EX, Mirage IIIT et Balzac / Mirage IIIV à décollage vertical, ont apporté leur lot d'innovations qui ont profité aux générations suivantes de la famille Mirage. Comme pour les précédents volumes, ces quelques 125 avions sont les acteurs principaux de ce récit, même si apparaissent de nombreux personnages, ingénieurs et pilotes, sans lesquels l'aventure ne se serait pas produite. Sur ces modèles qui ont accompli près de 400.000 heures de vol, 12 pilotes supplémentaires ont payé de leur vie leur passion de l'aviation.

Environ 250 photos et documents NB, environ 400 photos et documents couleur, 5 pages de plans au 1/72ème, 11 pages de profils couleur.


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Mirage III Tome 3 : Les monoréacteurs Dassault à aile delta - Les Mirage IIIR/RD & 5F dans l'Armée de l'Air HISTOIRE DE L’AVIATION DTU
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Mirage III Tome 3 : Les monoréacteurs Dassault à aile delta - Les Mirage IIIR/RD & 5F dans l'Armée de l'Air

€60,00

Auteurs :  Bernard Chenel, Eric Moreau et Michel Liébert.

Après un premier tome dédié au Mirage IIIC & IIIB/BE et un deuxième relatif au Mirage IIIE, ce troisième tome de l'histoire des avions Mirage III s'intéresse aux deux dernières versions de l'appareil mises en service dans l'armée de l'Air : les Mirage IIIR/RD de reconnaissance et les Mirage 5F dont l'utilisation n'avait pas été envisagée initialement. A ces avions opérationnels, les auteurs ont ajouté dans une troisième partie les divers prototypes dérivés directement du monoréacteur Mirage III. Même s'ils n'ont pas connu la consécration de la série, ces avions, baptisés Milan, Mirage 50, Mirage EX, Mirage IIIT et Balzac / Mirage IIIV à décollage vertical, ont apporté leur lot d'innovations qui ont profité aux générations suivantes de la famille Mirage. Comme pour les précédents volumes, ces quelques 125 avions sont les acteurs principaux de ce récit, même si apparaissent de nombreux personnages, ingénieurs et pilotes, sans lesquels l'aventure ne se serait pas produite. Sur ces modèles qui ont accompli près de 400.000 heures de vol, 12 pilotes supplémentaires ont payé de leur vie leur passion de l'aviation.

Environ 250 photos et documents NB, environ 400 photos et documents couleur, 5 pages de plans au 1/72ème, 11 pages de profils couleur.

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