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Edition Altipresse  |  SKU : 101JET

PRIMO PILOTA DI JET

€18,58

Il 27 agosto 1939, Erich Warsitz, ai comandi dell'Heinkel He-178, divenne il primo uomo a pilotare un jet. Poche settimane prima, era già stato il primo pilota a pilotare un aereo a razzo, l'Heinkel He-176, dalla base di Peenemünde. Questi due programmi di ricerca ad alto rischio si svolsero nella massima segretezza, sotto l'occhio vigile dei leader della Germania nazista, da Hitler a Göring passando per Udet e Milch. Prima e dopo questi due grandi eventi per lo sviluppo dell'aviazione, Erich Warsitz era un pilota collaudatore, valutando gli aerei della Luftwaffe, testando in volo i booster di decollo su Heinkel He-111 e Junkers Ju-88. Durante questo periodo turbolento, ha avuto a che fare con Wernher von Braun (il futuro Mr. Apollo della NASA), Hans Pabst von Ohain (l'inventore del primo motore operativo), Ernst Heinkel (capo della società Heinkel) e Willy Messerschmitt. Dopo la capitolazione, contattato dagli americani per lavorare per loro, chiede tre giorni per raccogliere i suoi averi, ma sarà poi rapito da ufficiali sovietici in piena Berlino Ovest prima di ritrovarsi in Siberia, condannato ai lavori forzati, non avendo voluto collaborare al loro programma missilistico. Dopo diverse interviste con suo padre, ora deceduto, Lutz Warsitz ha messo insieme le sue note per ricordare i successi ottenuti in termini di progresso tecnologico, correggendo i molti errori o imprecisioni pubblicati qua e là. Un documento storico su un'avventura poco conosciuta... L'autore: Erich Warsitz alla fine degli anni 30... Questo pilota collaudatore fece i primi voli su aerei a razzo e a reazione. Questo documento storico è completato da due quaderni fotografici che contengono molte fotografie inedite.


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PRIMO PILOTA DI JET

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Il 27 agosto 1939, Erich Warsitz, ai comandi dell'Heinkel He-178, divenne il primo uomo a pilotare un jet. Poche settimane prima, era già stato il primo pilota a pilotare un aereo a razzo, l'Heinkel He-176, dalla base di Peenemünde. Questi due programmi di ricerca ad alto rischio si svolsero nella massima segretezza, sotto l'occhio vigile dei leader della Germania nazista, da Hitler a Göring passando per Udet e Milch. Prima e dopo questi due grandi eventi per lo sviluppo dell'aviazione, Erich Warsitz era un pilota collaudatore, valutando gli aerei della Luftwaffe, testando in volo i booster di decollo su Heinkel He-111 e Junkers Ju-88. Durante questo periodo turbolento, ha avuto a che fare con Wernher von Braun (il futuro Mr. Apollo della NASA), Hans Pabst von Ohain (l'inventore del primo motore operativo), Ernst Heinkel (capo della società Heinkel) e Willy Messerschmitt. Dopo la capitolazione, contattato dagli americani per lavorare per loro, chiede tre giorni per raccogliere i suoi averi, ma sarà poi rapito da ufficiali sovietici in piena Berlino Ovest prima di ritrovarsi in Siberia, condannato ai lavori forzati, non avendo voluto collaborare al loro programma missilistico. Dopo diverse interviste con suo padre, ora deceduto, Lutz Warsitz ha messo insieme le sue note per ricordare i successi ottenuti in termini di progresso tecnologico, correggendo i molti errori o imprecisioni pubblicati qua e là. Un documento storico su un'avventura poco conosciuta... L'autore: Erich Warsitz alla fine degli anni 30... Questo pilota collaudatore fece i primi voli su aerei a razzo e a reazione. Questo documento storico è completato da due quaderni fotografici che contengono molte fotografie inedite.

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