LAS ALAS DE LA GRAN GUERRA - LA GRAN COLECCIÓN DE AIRE
En Francia, los militares experimentaron con aviones ya en las Maniobras de Picardía a finales de 1910. Se dieron cuenta de la utilidad de la "iluminación" por aire. Además de los globos de observación cautivos, que todos los beligerantes utilizarían masivamente, la "quinta arma" se utilizaría para identificar las intenciones del adversario y para regular el fuego de artillería. Al estallar las hostilidades, los bombardeos aéreos, que los estrategas creen que son una prerrogativa de las aeronaves (las únicas capaces de embarcar grandes cargamentos a grandes distancias - con sus zepelines, los alemanes inaugurarán incursiones terroristas en las ciudades) también se practican, aunque tímidamente, con aviones. Inicialmente llevadas a cabo por aviones aislados que transportaban pequeñas cargas, a medida que la Gran Guerra avanzaba, estas misiones verían formaciones cada vez más compactas de máquinas mejor motorizadas que traerían la muerte al frente y a la retaguardia... El 5 de octubre de 1914, fue a bordo de un Voisin que la tripulación de Frantz y Quenault obtuvo la primera victoria aérea a expensas de un Aviatik. La especialización de la aviación de combate se afirmó durante la batalla de Verdún, cuando el General Pétain pidió a la Aeronáutica Militar que "barriera los cielos de los aviones alemanes". También en el mar, las especificidades del combate naval llevaron a los hidroaviones, desde las bases costeras o incluso los barcos, a operar para el rescate, la exploración y la protección de los convoyes o el bombardeo e incluso la caza. La Primera Guerra Mundial demostró ser un poderoso acelerador del progreso para la aviación. Con la paz restaurada, estará listo para conquistar el planeta!
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