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LA BOUTIQUE DU PILOTE  |  SKU : AIRVF293

Dornier Do.X D-1929

€190,83

Realizó su primer vuelo en julio de 1929 con 25 pasajeros a bordo. Era entonces la mayor máquina voladora del mundo, con una envergadura de 48 m, una longitud de 40 m y un peso en carga de más de 50 toneladas. Entonces era propulsado por doce motores Siemens Jupiter de 525 CV, posteriormente fue propulsado por motores Curtiss Conqueror de 610 CV que le permitían alcanzar los 215 km/hora. El 21 de octubre de 1929 estableció un récord con un vuelo con 159 pasajeros y diez miembros de la tripulación a bordo. En noviembre de 1930, emprendió un largo viaje a las Américas a través del Atlántico Sur... Tras muchas dificultades, llegó a Nueva York en agosto de 1931, inmovilizado por las dificultades financieras, y partió de nuevo en mayo de 1932, antes de llegar al lago de Constanza en noviembre de 1933. Donde nunca será puesto en servicio regular por Lufthansa debido a su insuficiente rendimiento. Los italianos comprarán otros dos ejemplares, que se utilizarán únicamente para vuelos de prestigio. Modelo: L42x47,50cm, de madera maciza, tallada y pintada a mano sobre una base de Acacia barnizada con placa grabada... 1/55


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dornier do.x d-1929
LA TIENDA DEL CONDUCTOR

Dornier Do.X D-1929

€190,83

Realizó su primer vuelo en julio de 1929 con 25 pasajeros a bordo. Era entonces la mayor máquina voladora del mundo, con una envergadura de 48 m, una longitud de 40 m y un peso en carga de más de 50 toneladas. Entonces era propulsado por doce motores Siemens Jupiter de 525 CV, posteriormente fue propulsado por motores Curtiss Conqueror de 610 CV que le permitían alcanzar los 215 km/hora. El 21 de octubre de 1929 estableció un récord con un vuelo con 159 pasajeros y diez miembros de la tripulación a bordo. En noviembre de 1930, emprendió un largo viaje a las Américas a través del Atlántico Sur... Tras muchas dificultades, llegó a Nueva York en agosto de 1931, inmovilizado por las dificultades financieras, y partió de nuevo en mayo de 1932, antes de llegar al lago de Constanza en noviembre de 1933. Donde nunca será puesto en servicio regular por Lufthansa debido a su insuficiente rendimiento. Los italianos comprarán otros dos ejemplares, que se utilizarán únicamente para vuelos de prestigio. Modelo: L42x47,50cm, de madera maciza, tallada y pintada a mano sobre una base de Acacia barnizada con placa grabada... 1/55

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