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Editions Cépadues  |  SKU: 1650

Comprar o vender un ULM usado con confianza

€18,33

La experiencia demuestra que la compra y venta de un ultraligero de segunda mano suele estar plagada de dificultades, incluso para las personas que llevan muchos años trabajando en el mundo de los ultraligeros. Además, las cantidades involucradas son altas.

El vendedor puede verse enfrentado a una disputa, o incluso a un procedimiento de litigio después de la venta. El comprador puede ver su adquisición clavada en el suelo en pura pérdida por varias razones. A estas situaciones de buena fe se añaden las acciones de personas menos intencionadas: encubrimiento, engaño, mala fe o incluso fraude...

En otros casos, afortunadamente los más frecuentes, el comprador debe comprender el estado de la ULM que planea adquirir, la forma en que se ha mantenido, con la menor incertidumbre posible, para ejercer su ocio en la tercera dimensión con la mejor confianza. El vendedor ganará destacando de forma transparente las ventajas de un ultraligero sano y bien mantenido, frente a la inevitable desconfianza del comprador.

Este libro se escribió para ayudar a desarrollar esta confianza mutua al comprar o vender un ultraligero. Más allá del asesoramiento básico, proporciona un marco metodológico para comprender el examen detallado de los documentos esenciales o útiles, los exámenes visuales de la cadena cinemática y el fuselaje, y apoyar la venta con exámenes técnicos más profundos, antes de realizar una prueba de vuelo.

También puede servir de guía para mejorar la conservación del capital de cualquier ultraligero adquirido -que algún día se revenderá-, fomentando la aplicación de prácticas que desarrollen la confianza del futuro comprador.


Sommaire

Chapitre 1. Acheter ou vendre un ULM d’occasion

Chapitre 2. Premiers conseils à l’acheteur

Chapitre 3. Examen documentaire

Chapitre 4. L’examen visuel du groupe motopropulseur

Chapitre 5. L’examen visuel de la cellule

Chapitre 6. Les examens techniques

Chapitre 7. L’essai en vol

Chapitre 8. Conseils au vendeur

Table des matières

Remerciements

Préambule

Chapitre 1. Acheter ou vendre un ULM d’occasion

Chapitre 2. Premiers conseils à l’acheteur

2.1. Augmenter sa maturité en tant qu’acheteur

2.2. Connaître les constructeurs et leur réseau

2.3. Acheter en copropriété ?

2.4. Acheter auprès d’un professionnel ou d’un particulier ?

2.5. Être certain de pouvoir stationner votre ULM

2.6. Choisir une gamme d’ULM candidats

2.7. Évaluer la crédibilité de l’offre

Chapitre 3. Examen documentaire

3.1. Les documents indispensables

3.1.1. Carte d’identification

3.1.2. Fiche d’identification

3.1.3. Déclaration d’aptitude au vol

3.1.4. Licence de station d’aéronef

3.1.5. Fiche de pesée

3.1.6. Les manuels d’utilisation et d’entretien

3.1.7. Déclaration de cession d’un ULM

3.1.8. Contrat de vente

3.2. Les informations utiles

3.2.1. Temps limites

3.2.2. Les numéros de série

3.2.3. Le carnet de route

3.2.4. Les preuves du suivi de programme d’entretien

3.3. Autres éléments en cas d’achat à l’étranger

Chapitre 4. L’examen visuel du groupe motopropulseur

4.1. Circuit « Carburant »

4.2. Circuit « Air »

4.3. Circuit « Électricité »

4.4. Circuit « Échappement »

4.5. Circuit « Refroidissement »

4.6. Circuit « Lubrification »

4.7. Circuit « Puissance »

4.7.1. Réducteur

4.7.2. Hélice

4.7.3. Silentblocs moteur

4.7.4. Support moteur

4.7.5. Système de prélancement (autogire)

Chapitre 5. L’examen visuel de la cellule

5.1. Extérieur

5.1.1. Symétrie

5.1.2. Aspect général

5.1.3. Boulonnerie

5.1.4. Voilure, empennages, gouvernes

5.1.5. Train d’atterrissage

5.1.6. Fuselage, chariot, châssis

5.2. Intérieur

5.2.1. Aspect général et intérieur de la structure

5.2.2. Lignes de commande

5.2.3. Instrumentation et équipements additionnels

Chapitre 6. Les examens techniques

6.1. Pesée

6.2. Mesure du taux de fuite des cylindres

6.3. Examen des compressions

6.4. Analyse d’huile

6.5. Examen des enregistrements éventuels

de paramètres moteur

6.6. Examen de la synchronisation des carburateurs

Chapitre 7. L’essai en vol

7.1. Mise en route et essais moteur

7.2. Décollage

7.3. Stabilité et maniabilité

7.4. Étendue du domaine de vol

7.5. Agrément à bord

7.6. Atterrissage

Chapitre 8. Conseils au vendeur

8.1. Préparer la vente

8.2. Publier des annonces

8.3. Crédibilité de l’acheteur

8.4. Contrat et paiement

Conclusion

Index


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acheter ou vendre un ulm d'occasion en toute confiance
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Comprar o vender un ULM usado con confianza

€18,33

La experiencia demuestra que la compra y venta de un ultraligero de segunda mano suele estar plagada de dificultades, incluso para las personas que llevan muchos años trabajando en el mundo de los ultraligeros. Además, las cantidades involucradas son altas.

El vendedor puede verse enfrentado a una disputa, o incluso a un procedimiento de litigio después de la venta. El comprador puede ver su adquisición clavada en el suelo en pura pérdida por varias razones. A estas situaciones de buena fe se añaden las acciones de personas menos intencionadas: encubrimiento, engaño, mala fe o incluso fraude...

En otros casos, afortunadamente los más frecuentes, el comprador debe comprender el estado de la ULM que planea adquirir, la forma en que se ha mantenido, con la menor incertidumbre posible, para ejercer su ocio en la tercera dimensión con la mejor confianza. El vendedor ganará destacando de forma transparente las ventajas de un ultraligero sano y bien mantenido, frente a la inevitable desconfianza del comprador.

Este libro se escribió para ayudar a desarrollar esta confianza mutua al comprar o vender un ultraligero. Más allá del asesoramiento básico, proporciona un marco metodológico para comprender el examen detallado de los documentos esenciales o útiles, los exámenes visuales de la cadena cinemática y el fuselaje, y apoyar la venta con exámenes técnicos más profundos, antes de realizar una prueba de vuelo.

También puede servir de guía para mejorar la conservación del capital de cualquier ultraligero adquirido -que algún día se revenderá-, fomentando la aplicación de prácticas que desarrollen la confianza del futuro comprador.


Sommaire

Chapitre 1. Acheter ou vendre un ULM d’occasion

Chapitre 2. Premiers conseils à l’acheteur

Chapitre 3. Examen documentaire

Chapitre 4. L’examen visuel du groupe motopropulseur

Chapitre 5. L’examen visuel de la cellule

Chapitre 6. Les examens techniques

Chapitre 7. L’essai en vol

Chapitre 8. Conseils au vendeur

Table des matières

Remerciements

Préambule

Chapitre 1. Acheter ou vendre un ULM d’occasion

Chapitre 2. Premiers conseils à l’acheteur

2.1. Augmenter sa maturité en tant qu’acheteur

2.2. Connaître les constructeurs et leur réseau

2.3. Acheter en copropriété ?

2.4. Acheter auprès d’un professionnel ou d’un particulier ?

2.5. Être certain de pouvoir stationner votre ULM

2.6. Choisir une gamme d’ULM candidats

2.7. Évaluer la crédibilité de l’offre

Chapitre 3. Examen documentaire

3.1. Les documents indispensables

3.1.1. Carte d’identification

3.1.2. Fiche d’identification

3.1.3. Déclaration d’aptitude au vol

3.1.4. Licence de station d’aéronef

3.1.5. Fiche de pesée

3.1.6. Les manuels d’utilisation et d’entretien

3.1.7. Déclaration de cession d’un ULM

3.1.8. Contrat de vente

3.2. Les informations utiles

3.2.1. Temps limites

3.2.2. Les numéros de série

3.2.3. Le carnet de route

3.2.4. Les preuves du suivi de programme d’entretien

3.3. Autres éléments en cas d’achat à l’étranger

Chapitre 4. L’examen visuel du groupe motopropulseur

4.1. Circuit « Carburant »

4.2. Circuit « Air »

4.3. Circuit « Électricité »

4.4. Circuit « Échappement »

4.5. Circuit « Refroidissement »

4.6. Circuit « Lubrification »

4.7. Circuit « Puissance »

4.7.1. Réducteur

4.7.2. Hélice

4.7.3. Silentblocs moteur

4.7.4. Support moteur

4.7.5. Système de prélancement (autogire)

Chapitre 5. L’examen visuel de la cellule

5.1. Extérieur

5.1.1. Symétrie

5.1.2. Aspect général

5.1.3. Boulonnerie

5.1.4. Voilure, empennages, gouvernes

5.1.5. Train d’atterrissage

5.1.6. Fuselage, chariot, châssis

5.2. Intérieur

5.2.1. Aspect général et intérieur de la structure

5.2.2. Lignes de commande

5.2.3. Instrumentation et équipements additionnels

Chapitre 6. Les examens techniques

6.1. Pesée

6.2. Mesure du taux de fuite des cylindres

6.3. Examen des compressions

6.4. Analyse d’huile

6.5. Examen des enregistrements éventuels

de paramètres moteur

6.6. Examen de la synchronisation des carburateurs

Chapitre 7. L’essai en vol

7.1. Mise en route et essais moteur

7.2. Décollage

7.3. Stabilité et maniabilité

7.4. Étendue du domaine de vol

7.5. Agrément à bord

7.6. Atterrissage

Chapitre 8. Conseils au vendeur

8.1. Préparer la vente

8.2. Publier des annonces

8.3. Crédibilité de l’acheteur

8.4. Contrat et paiement

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