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Editions Cépadues  |  SKU : 1650

Buy or sell a used ULM with confidence

€18,33

Experience shows that buying and selling a second-hand ultralight is regularly fraught with difficulties, even for people who have been working in the ultralight world for many years. In addition, the amounts involved are high.

The seller may find himself confronted with a dispute, or even a litigation procedure after the sale. The buyer may see his acquisition nailed to the ground in pure loss for various reasons. Added to these situations of good faith are the actions of less well-intentioned people: concealment, deception, bad faith or even fraud...

In other cases, fortunately the most frequent, the buyer must understand the state of the ULM he plans to acquire, the way it has been maintained, with the least possible uncertainty, to exercise his leisure in the third dimension with the best confidence. The seller will gain by transparently highlighting the advantages of a healthy and well-maintained ultralight, in the face of the buyer's inevitable mistrust.

This book was written to help develop this mutual trust when buying or selling an ultralight. Beyond basic advice, it provides a methodological framework for understanding the detailed examination of essential or useful documents, visual examinations of the powertrain and airframe, and supporting the sale with more in-depth technical examinations, before carrying out a flight test.

It can also serve as a guide to improve the capital preservation of any ultralight acquired - which will one day be resold - by encouraging the implementation of practices that will develop the confidence of the future buyer.


Sommaire

Chapitre 1. Acheter ou vendre un ULM d’occasion

Chapitre 2. Premiers conseils à l’acheteur

Chapitre 3. Examen documentaire

Chapitre 4. L’examen visuel du groupe motopropulseur

Chapitre 5. L’examen visuel de la cellule

Chapitre 6. Les examens techniques

Chapitre 7. L’essai en vol

Chapitre 8. Conseils au vendeur

Table des matières

Remerciements

Préambule

Chapitre 1. Acheter ou vendre un ULM d’occasion

Chapitre 2. Premiers conseils à l’acheteur

2.1. Augmenter sa maturité en tant qu’acheteur

2.2. Connaître les constructeurs et leur réseau

2.3. Acheter en copropriété ?

2.4. Acheter auprès d’un professionnel ou d’un particulier ?

2.5. Être certain de pouvoir stationner votre ULM

2.6. Choisir une gamme d’ULM candidats

2.7. Évaluer la crédibilité de l’offre

Chapitre 3. Examen documentaire

3.1. Les documents indispensables

3.1.1. Carte d’identification

3.1.2. Fiche d’identification

3.1.3. Déclaration d’aptitude au vol

3.1.4. Licence de station d’aéronef

3.1.5. Fiche de pesée

3.1.6. Les manuels d’utilisation et d’entretien

3.1.7. Déclaration de cession d’un ULM

3.1.8. Contrat de vente

3.2. Les informations utiles

3.2.1. Temps limites

3.2.2. Les numéros de série

3.2.3. Le carnet de route

3.2.4. Les preuves du suivi de programme d’entretien

3.3. Autres éléments en cas d’achat à l’étranger

Chapitre 4. L’examen visuel du groupe motopropulseur

4.1. Circuit « Carburant »

4.2. Circuit « Air »

4.3. Circuit « Électricité »

4.4. Circuit « Échappement »

4.5. Circuit « Refroidissement »

4.6. Circuit « Lubrification »

4.7. Circuit « Puissance »

4.7.1. Réducteur

4.7.2. Hélice

4.7.3. Silentblocs moteur

4.7.4. Support moteur

4.7.5. Système de prélancement (autogire)

Chapitre 5. L’examen visuel de la cellule

5.1. Extérieur

5.1.1. Symétrie

5.1.2. Aspect général

5.1.3. Boulonnerie

5.1.4. Voilure, empennages, gouvernes

5.1.5. Train d’atterrissage

5.1.6. Fuselage, chariot, châssis

5.2. Intérieur

5.2.1. Aspect général et intérieur de la structure

5.2.2. Lignes de commande

5.2.3. Instrumentation et équipements additionnels

Chapitre 6. Les examens techniques

6.1. Pesée

6.2. Mesure du taux de fuite des cylindres

6.3. Examen des compressions

6.4. Analyse d’huile

6.5. Examen des enregistrements éventuels

de paramètres moteur

6.6. Examen de la synchronisation des carburateurs

Chapitre 7. L’essai en vol

7.1. Mise en route et essais moteur

7.2. Décollage

7.3. Stabilité et maniabilité

7.4. Étendue du domaine de vol

7.5. Agrément à bord

7.6. Atterrissage

Chapitre 8. Conseils au vendeur

8.1. Préparer la vente

8.2. Publier des annonces

8.3. Crédibilité de l’acheteur

8.4. Contrat et paiement

Conclusion

Index


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acheter ou vendre un ulm d'occasion en toute confiance
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Buy or sell a used ULM with confidence

€18,33

Experience shows that buying and selling a second-hand ultralight is regularly fraught with difficulties, even for people who have been working in the ultralight world for many years. In addition, the amounts involved are high.

The seller may find himself confronted with a dispute, or even a litigation procedure after the sale. The buyer may see his acquisition nailed to the ground in pure loss for various reasons. Added to these situations of good faith are the actions of less well-intentioned people: concealment, deception, bad faith or even fraud...

In other cases, fortunately the most frequent, the buyer must understand the state of the ULM he plans to acquire, the way it has been maintained, with the least possible uncertainty, to exercise his leisure in the third dimension with the best confidence. The seller will gain by transparently highlighting the advantages of a healthy and well-maintained ultralight, in the face of the buyer's inevitable mistrust.

This book was written to help develop this mutual trust when buying or selling an ultralight. Beyond basic advice, it provides a methodological framework for understanding the detailed examination of essential or useful documents, visual examinations of the powertrain and airframe, and supporting the sale with more in-depth technical examinations, before carrying out a flight test.

It can also serve as a guide to improve the capital preservation of any ultralight acquired - which will one day be resold - by encouraging the implementation of practices that will develop the confidence of the future buyer.


Sommaire

Chapitre 1. Acheter ou vendre un ULM d’occasion

Chapitre 2. Premiers conseils à l’acheteur

Chapitre 3. Examen documentaire

Chapitre 4. L’examen visuel du groupe motopropulseur

Chapitre 5. L’examen visuel de la cellule

Chapitre 6. Les examens techniques

Chapitre 7. L’essai en vol

Chapitre 8. Conseils au vendeur

Table des matières

Remerciements

Préambule

Chapitre 1. Acheter ou vendre un ULM d’occasion

Chapitre 2. Premiers conseils à l’acheteur

2.1. Augmenter sa maturité en tant qu’acheteur

2.2. Connaître les constructeurs et leur réseau

2.3. Acheter en copropriété ?

2.4. Acheter auprès d’un professionnel ou d’un particulier ?

2.5. Être certain de pouvoir stationner votre ULM

2.6. Choisir une gamme d’ULM candidats

2.7. Évaluer la crédibilité de l’offre

Chapitre 3. Examen documentaire

3.1. Les documents indispensables

3.1.1. Carte d’identification

3.1.2. Fiche d’identification

3.1.3. Déclaration d’aptitude au vol

3.1.4. Licence de station d’aéronef

3.1.5. Fiche de pesée

3.1.6. Les manuels d’utilisation et d’entretien

3.1.7. Déclaration de cession d’un ULM

3.1.8. Contrat de vente

3.2. Les informations utiles

3.2.1. Temps limites

3.2.2. Les numéros de série

3.2.3. Le carnet de route

3.2.4. Les preuves du suivi de programme d’entretien

3.3. Autres éléments en cas d’achat à l’étranger

Chapitre 4. L’examen visuel du groupe motopropulseur

4.1. Circuit « Carburant »

4.2. Circuit « Air »

4.3. Circuit « Électricité »

4.4. Circuit « Échappement »

4.5. Circuit « Refroidissement »

4.6. Circuit « Lubrification »

4.7. Circuit « Puissance »

4.7.1. Réducteur

4.7.2. Hélice

4.7.3. Silentblocs moteur

4.7.4. Support moteur

4.7.5. Système de prélancement (autogire)

Chapitre 5. L’examen visuel de la cellule

5.1. Extérieur

5.1.1. Symétrie

5.1.2. Aspect général

5.1.3. Boulonnerie

5.1.4. Voilure, empennages, gouvernes

5.1.5. Train d’atterrissage

5.1.6. Fuselage, chariot, châssis

5.2. Intérieur

5.2.1. Aspect général et intérieur de la structure

5.2.2. Lignes de commande

5.2.3. Instrumentation et équipements additionnels

Chapitre 6. Les examens techniques

6.1. Pesée

6.2. Mesure du taux de fuite des cylindres

6.3. Examen des compressions

6.4. Analyse d’huile

6.5. Examen des enregistrements éventuels

de paramètres moteur

6.6. Examen de la synchronisation des carburateurs

Chapitre 7. L’essai en vol

7.1. Mise en route et essais moteur

7.2. Décollage

7.3. Stabilité et maniabilité

7.4. Étendue du domaine de vol

7.5. Agrément à bord

7.6. Atterrissage

Chapitre 8. Conseils au vendeur

8.1. Préparer la vente

8.2. Publier des annonces

8.3. Crédibilité de l’acheteur

8.4. Contrat et paiement

Conclusion

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