DIE BEOBACHTUNGS-, AUFKLÄRUNGS- UND SCHULFLUGZEUGE DES GROSSEN KRIEGES...

Bereits 1891 verfolgte die Armee, insbesondere General Mensier, Direktor der Technik, die Arbeit des Vorläufers Clément Ader. Im Jahr 1909 veröffentlichte er ein prophetisches Werk, L'Aviation Militaire (Militärische Luftfahrt). In diesem Jahr bat der Kriegsminister, General Brun, die Ingenieure und die Artillerie, die Grundlagen der militärischen Luftfahrt zu schaffen. 14 Flugzeuge nehmen an den Manövern in der Picardie im September 1910 teil. Die Franzosen René Simon und Roland Garros, Piloten der Moisant International Aviators, eines amerikanischen "fliegenden Zirkus", führen während der mexikanischen Revolution 1911 wahre Kriegseinsätze durch. Die Italiener taten dasselbe Ende 1911 in Libyen, die Franzosen Anfang 1912 in Marokko, und im Balkankrieg 1913 kamen auf beiden Seiten Luftwaffen zum Einsatz... Die Absichten des Gegners in der Tiefe oder an der Frontlinie zu kennen, das Artilleriefeuer auf ihn zu regulieren, sind lebenswichtige Aufgaben für die Durchführung des Kampfes. Während die ersten Flugzeuge aus der Belle-Époque stammen, waren am Ende des Ersten Weltkriegs spezialisierte, leistungsstarke, effiziente und effektive Maschinen im Einsatz, während viele ausgemusterte Modelle für die Ausbildung von Fliegern verwendet wurden.