L'AEROSTAZIONE DELLA GRANDE GUERRA

Il 21 novembre 1783, Pilâtre de Rozier e il marchese di Arlandes salgono a bordo di una mongolfiera, una mongolfiera, e il 1° dicembre successivo, con l'aiuto di una mongolfiera a gas (idrogeno), una charlière. Ci vorrà però un secolo per rendere il volo dirigibile, il primo aerostato capace di un circuito chiuso (9 agosto 1884), La France, sviluppato da ingegneri militari. Tuttavia, la maturità di questa modalità di locomozione aerea richiederà ancora molto tempo. Trent'anni dopo, all'alba di quella che sarebbe diventata la Grande Guerra, nacque l'aviazione. Il pallone aerostatico legato rimane un osservatorio ideale del campo di battaglia. E il pallone dirigibile, nonostante la sua fragilità di fronte al maltempo, il pericolo del suo gas infiammabile e le infrastrutture colossali che richiede, è utile ai militari. Se è lenta, può svolgere lunghe missioni...