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Artipresse  |  SKU : JFSHORT

Short SC.1 : Le premier VTOL Européen - Airprofils N°7 - Jean Christophe Carbonel

€20,00

La Guerre froide fut la source d’un puissant regain d’intérêt pour les VTOL/ADAV. Lorsque les Occidentaux s’aperçurent que les Soviétiques disposaient d’une flotte de bombardiers à long rayon d’action, ils mirent le doigt sur une menace stratégique de premier ordre : il suffisait aux "Rouges" de détruire les terrains d’aviation pour clouer au sol l’aviation militaire et obtenir la sacro-sainte maîtrise de l’air. C’est dans ce cadre qu’eut lieu le développement du SC.1 du constructeur britannique Short, appareil destiné à défricher la technique des ADAV, plus avant que ne l’avait fait Rolls-Royce avec son Flying Bedstead.
N’écoutant que son irrépressible attirance pour les appareils étranges et peu connus, et comme en écho à son remarquable livre sur le Coléoptère, Jean-Christophe Carbonel nous présente ici la démarche effectuée de l’autre côté du Channel, avec un appareil moins déraisonnable que les projets de tail sitters qui prospéraient à l’époque. 

Editions Artipresse

  • Année de publication : 2015
  • Format : 21x29.7cm
  • Nombre de pages : 72

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Short SC.1 : Le premier VTOL Européen - Airprofils N°7 - Jean Christophe Carbonel HISTOIRE DE L’AVIATION Artipresse
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Short SC.1 : Le premier VTOL Européen - Airprofils N°7 - Jean Christophe Carbonel

€20,00

La Guerre froide fut la source d’un puissant regain d’intérêt pour les VTOL/ADAV. Lorsque les Occidentaux s’aperçurent que les Soviétiques disposaient d’une flotte de bombardiers à long rayon d’action, ils mirent le doigt sur une menace stratégique de premier ordre : il suffisait aux "Rouges" de détruire les terrains d’aviation pour clouer au sol l’aviation militaire et obtenir la sacro-sainte maîtrise de l’air. C’est dans ce cadre qu’eut lieu le développement du SC.1 du constructeur britannique Short, appareil destiné à défricher la technique des ADAV, plus avant que ne l’avait fait Rolls-Royce avec son Flying Bedstead.
N’écoutant que son irrépressible attirance pour les appareils étranges et peu connus, et comme en écho à son remarquable livre sur le Coléoptère, Jean-Christophe Carbonel nous présente ici la démarche effectuée de l’autre côté du Channel, avec un appareil moins déraisonnable que les projets de tail sitters qui prospéraient à l’époque. 

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