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Edition JPO  |  SKU : 101AST2

Un as aux ailes brisées - Tome 2 - Bernard Gillon

€16,58

Cet ouvrage est une vitrine de l'histoire et une chronique de vie d'un as de la Grande Guerre basée sur des faits réels. Sa vie, ce sont ses avions auxquels il consacre la plus grande partie de son temps. Idéaliste, vagabond et amoureux des femmes, n'être qu'un témoin lui fait toujours horreur. Il veut créer et contribuer au développement de l'aviation. « L'existence ne vaut la peine d'être vécue que si je participe à l'action, même si je risque d'en mourir. J'ai conscience de ma fragilité et de celle des appareils que je vais piloter ». Les machines volantes incarnent pour l'un vision du progrès social et technique, un vecteur d'unité entre les peuples et une fenêtre ouverte sur une réalité plus vaste.

Bernard Gillon, affamé de sports extrêmes. S'est assigne comme règle l'accomplissement de passions qu'il qualifie lui-même de « pure folie ». Il commence à voler avec son père à l'âge de 12 ans... En 1962, il devient pilote de planeur puis achète un avion pour voyager a travers l'Europe et l'Afrique. Il pratique ensuite la voltige aérienne entre 1974 et 1991 avec une prédilection pour les vieux avions.


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Cet ouvrage est une vitrine de l'histoire et une chronique de vie d'un as de la Grande Guerre basée sur des faits réels. Sa vie, ce sont ses avions auxquels il consacre la plus grande partie de son temps. Idéaliste, vagabond et amoureux des femmes, n'être qu'un témoin lui fait toujours horreur. Il veut créer et contribuer au développement de l'aviation. « L'existence ne vaut la peine d'être vécue que si je participe à l'action, même si je risque d'en mourir. J'ai conscience de ma fragilité et de celle des appareils que je vais piloter ». Les machines volantes incarnent pour l'un vision du progrès social et technique, un vecteur d'unité entre les peuples et une fenêtre ouverte sur une réalité plus vaste.

Bernard Gillon, affamé de sports extrêmes. S'est assigne comme règle l'accomplissement de passions qu'il qualifie lui-même de « pure folie ». Il commence à voler avec son père à l'âge de 12 ans... En 1962, il devient pilote de planeur puis achète un avion pour voyager a travers l'Europe et l'Afrique. Il pratique ensuite la voltige aérienne entre 1974 et 1991 avec une prédilection pour les vieux avions.

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