PPL(A)- oder LAPL(A)-Fragen im Zusammenhang mit dem Pilotenhandbuch für Flugzeuge - EASA-konform
CET OUVRAGE regroupe près de huit cents questions à choix multiples et prépare au programme de l’examen théorique du pilote privé avion suivant les directives européennes.
Son originalité consiste à :
- Fournir une réponse commentée à chaque question, avec le souci pédagogique de proposer ainsi au lecteur une révision intelligente et constructive
- Effectuer un pontage avec des figures et des mots-clés du Manuel Avion
Les questions sont d’abord classées suivant les Phases du Manuel Avion :
Phase 1: Kenntnis des Flugzeugs
Phase 2: Grundlegende Pilotierung
Phase 3: Flugplätze, Sprechfunk und Flugverkehr
Phase 4: Navigation
Phase 5: Meteorologie
Phase 6: Fortgeschrittene Pilotierung
Phase 7: Flugvorbereitung und -management
Phase 8: Der institutionelle Rahmen
Phase 9: Europäische Lizenzen
Phase 10 : Performances humaines et ses limites
Les questions sont ensuite classées suivant la liste des neuf sujets prévus par le programme théorique officiel :
Droit aérien et procédures ATC
Performance humaine
Meteorologie
Communications
Principes du vol : avion
Procédures Opérationnelles
Planification du vol et suivi du vol
Connaissance générale des aéronefs
Navigation
Avertissement : cet ouvrage est avant tout un outil pédagogique permettant de mesurer sa progression et ne saurait correspondre point par point au déroulement de votre futur examen.
Phase 1 – Connaissance de l’avion
Description de l’avion
Comment l’avion vole-t-il ?
Décrochage et hypersustentation
Les gouvernes
Les instruments de bord
Le circuit électrique
Le groupe motopropulseur
La conduite du moteur
Phase 2 – Pilotage de base
La mise en œuvre de l’avion – Le roulage – L’arrêt du moteur
Les trajectoires
Les compensateurs et les effets secondaires
Le décollage – l’approche finale et l’atterrissage
Phase 3 – Aérodromes, radiotéléphonie et circulation aérienne
L’aérodrome
Les cartes d’aérodromes
La radiotéléphonie
La circulation aérienne
Information aéronautique temporaire
Phase 4 – Navigation
La navigation
Comment naviguer ?
Les aides radioélectriques à la navigation
GNSS (Global Navigation Satellite System) : utilisation en VFR en aviation générale
L’aide radioélectrique à l’atterrissage : ILS
Phase 5 – Météorologie
Météorologie – L’atmosphère type
La pression et la température
La formation des nuages
Les perturbations – Les fronts
Les phénomènes dangereux pour l’aéronautique
Météorologies locales
L’information météorologique
Généralités sur les cartes de temps significatif (TEMSI)
Le dossier météo
Phase 6 – Pilotage avancé
Vitesses caractéristiques premier et second régime
Les montées particulières associées au décollage
Les situations délicates
Les cas particuliers du vol VFR
Le vol de nuit
Les trajectoires IFR
Phase 7 – Préparation et gestion du vol
L’avion - son équilibre - sa stabilité
Le manuel de vol - Les performances
Le plan de vol
Règles d’emport du carburant
Le commandant de bord – Responsabilités et obligations
Régime disciplinaire du personnel navigant de l’aviation civile
Déclenchement du service d’alerte
Interception
Phase 8 – Le cadre institutionnel
Phase 9 – Les licences européennes
Phase 10 – Performances humaines et ses limites
Facteurs humains et sécurité du vol
Notions de base de physiologie aéronautique
Vigilance, sommeil, fatigue, stress
Intoxication au monoxyde de carbone
Fiabilité humaine et erreurs humaines
Annexes
Les questions PPL(A) ou LAPL(A) en lien avec le Manuel du pilote Avion - conforme AESA está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Informations complémentaires
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Livraison et retour
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